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寧波鋼格柵板焊縫在結構中的方位也會影響焊接變形

文章作者:admin 上傳更新:2022-08-13 07:00:38

重型熱鍍鋅鋼格板是指軸承扁鋼寬度大于65毫米,軸承扁鋼厚度大于6毫米的鋼格板。其橫桿一般為扁鋼或直徑為10毫米或12毫米的鋼筋。表面熱浸鍍鋅后,可以強力使用。重型熱浸鍍鋅鋼格板是為重載場合專門規劃和制造的,適用于機場、高速公路、工業路線、港口碼頭等有特殊需要的場合。重載熱鍍鋅鋼格板按生產工藝可分為重載壓力焊接鋼格板和重載壓力鎖鋼格板。重型熱浸鍍鋅鋼格板是指為橫桿選擇鋼筋的鋼格板,適用于單向載荷場合。重載壓力鎖鋼格板是指鋼格板用扁鋼選擇橫桿。適用于雙向負載情況。但是,重載壓力焊接鋼格板的成本要高得多,我們不建議在正常情況下選擇它。按表面形狀可分為平面型重載鋼格板和齒型重載鋼格板。鑒于成本因素,我們主張在一般條件下選用扁平鋼格板,在海上石油鉆井路線等防滑場合選用齒形重載鋼格板。由于重型鍍鋅鋼格板的特殊性質,我們一般主張客戶將其載荷要求和支撐條件告知他們,我們將選擇它們作為客戶經濟合理的標準。鋼格柵板的焊接變形不僅影響產品的美觀,嚴重時也不能使用。當焊接受到安裝的影響時,應選擇合適的焊件安裝順序,以防止整個組件出現過大的安裝應力。由于安裝體的剛度和不同安裝階段重心的變化,安裝后鋼格柵的焊接部位會產生應力。安裝和焊接順序處理不當將直接影響焊接質量。此外,在安裝不銹鋼格柵的過程中可能會產生新的殘余應力。如果新的殘余應力大于臨界變形應力,則焊件將變形。因此,應盡可能減少或防止安裝應力。焊縫尺寸的影響與不銹鋼格柵板的焊接有關。焊接尺度與鋼格板焊件之字形變形密切相關。結構中焊縫的取向也會影響不銹鋼格柵板的焊接變形。不對稱放置會導致焊件的曲折變形,中性鋼格板焊件軸離焊縫越近,曲折變形越小; 反之,焊件截面中性軸離焊縫越遠,曲折變形越大。

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工作平臺及通道鋼格板的設計應避免由墜落物體引起的危險1.1.1.1為了防止物體通過平臺及通道鋼格板墜落產生的危險,平臺及通道鋼格板應沒有任何大于鋼格板凈空間隙的缺口。工作平臺或通道鋼格板的凈空間隙應不能讓直徑35mm的球體通過下落。在有人的地方上面的平臺及通道鋼格板的凈空間隙應不能使直徑20mm的球體通過下落,否則應采用其他適當設施保證同等的安全水平。

對于單人操作的作業平臺,設計荷載通常為1.5KN,分布在200mm×200mm的整個面積上。檢修平臺一般按4KN/m均布荷載設計。單人通行的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于3.0KN/m。雙向通行的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于5.0KN/m。高密度人行走的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于7.5KN/m。當施加設計荷載時,鋼格板的撓度應不超過跨距的1/200,而施加荷載和相鄰未施加荷載鋼格板之間的高度差應不超過4mm1.2鋼格板樓梯踏步板,除了應滿足以上的設計要求外,還必須充分考慮其安裝的牢固及人行的方便。1.3鋼格板通道及鋼格板溝蓋板的設計   應用于交通道路的人行道,車行道,停車場,碼頭或建筑物地面的鋼格板溝蓋,因為荷載及車行方向的不同,其設計和選用應作專門的考慮,   用作道路上的橫斷溝蓋(車行方向與承載扁鋼相平行)時,不僅要考慮輪壓,沖擊,還需防止鋼格板溝蓋板彈跳移位的危險,必須將鋼板與支座框或支梁固定(焊接或螺栓固定)。

    工作平臺及通道鋼格板的設計應避免行人絆倒危險為了避免行人絆倒危險,鋼格板應平坦,相鄰的鋼格板、鋼格板與構件之間的最大高度差應不超過4mm。防止鋼格板墜落的風險,為了防止墜落的風險,鋼格板的安裝盡量用焊接方法固定。鋼格板按照鋼結構平板構件進行安裝,安裝后不能橫向移動或脫離支撐架,鋼格板承載扁鋼方向兩端咋支撐架上的支撐長度每端不得小于25mm。需要活動和可拆卸的鋼格板,必須用鋼格板專用的安裝夾具固定好,防止該構件的任何移位;安裝夾根據需求可由生產廠供應,除不銹鋼材料制造的安裝夾外,碳鋼制作安裝夾必須經熱浸鍍鋅表面處理,建議安裝夾用螺栓經熱浸鍍鋅表面處理,螺栓直徑不得小于8mm,每件鋼格板使用安裝夾的數量不得小于4個。為了查明任何腐蝕或任何危險的松動或夾緊件位置的變化,應隨時對附件的緊固狀態進行檢查。防止行人滑到危險鋼格板具有較好的防滑性能,對于帶坡度而坡度不超過10°的工作平臺或積存液體或油污的場合,建議選用齒形鋼格板,超過10°坡度的工作平臺,應采取更為切實可行的防滑措施,以防止行人滑到危險。

鋼格板平臺和通道尺寸鋼格板單人通道寬度應不小于600mm,當鋼格板通道經常有人通過或多人同時交叉通過時,寬度應增加至1200mm。鋼格板通道如果作為撤離路線,其寬度應滿足特定法規的要求,如果沒有特定法規,寬度應不小于1200mm1.1.6鋼格板平臺和通道的設計荷載


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